Rekordna godina za ACG: Neto dobit premašiće 10 miliona eura,cjenovnik konkurentan
Za Aerodrome Crne Gore
tekuća 2024. godina je rekordna – i po prometu putnika i po bruto poslovnim
prihodima. To je na konferenciji za medije u Podgorici rekao je izvršni direktor, Roko Tolić.
“Aerodromi Crne Gore su od 1. januara do 15. decembra
opslužili preko 2.820.000 putnika što je 15 odsto više nego prošle i osam odsto
više nego 2019. godine. Dakle, ovo je za nas rekordna godina. Posebno izdvajamo
Aerodrom Podgorica na kom smo opslužili čak 36 odsto više putnika nego tokom
predpandemijske, 2019. godine, a u Tivtu prvi put od kovida imamo preko milion
putnika“, kazao je
Tolić.
Kada je riječ o poslovnim prihodima, izvjesno je da će
preći 51 milion eura, što je 15 odsto više nego prošle godine. Neto
dobit poslije oporezivanjapremašiće 10 miliona eura, što predstavlja još jednu
godinu kontinuiteta u rastu od 2020. godine, kazao je Tolić.
„Međutim, javnost treba da zna da od ukupnog prihoda,
čak 12 miliona eura alociramo avio-kompanijama koje smo animirali da ostanu u
Crnoj Gori. Tim iznosom podupiremoprevoznikekoji su otvarali nove rute, koji su
rasli u broju putnika ili koji održavaju linije i preko zime kroz našu
Podsticajnu šemu“,
napomenuo je Tolić.
To znači, kako je rekao, da su ACG i tokom ove godine
praktično bili „usamljeni“ u finansiranju avio-dostupnosti.
“Često čujemo kako je
naš cjenovnik razlog nekonkurentnosti. To nije tako. Naš cjenovnik je
konkurentan”, objasnio je Tolić i skrenuo pažnju na
to da sve države regiona, uz aerodrome, dodatno imaju različite modele kojima
finansiraju otvaranje novih linija, dolazak novih-avio kompanija i to,
prvenstveno, niskobudžetnih.
“Niko ne leti iz
ljubavi”, kaže Tolić.
“Sve države regiona, sa nivoa nacionalnih i/ili lokalnih vlasti,
primjenjuju različite modele finansiranja cjelogodišnjih linija. Riječ je o
milionskim iznosima koje ulažu u, prije svega, niskotarifne prevoznike da bi ih
motivisali da povećaju nalet. Dakle, aktivno radimo na tome da se i kod nas u
taj proces uključe i naši uvaženi partneri iz privrede i organa vlasti“, izjavio je on.
„Uz podršku resorne ministarke (Maje Vukićević) koja
nas je podstakla da maksimalno adaptiramo raspon pogodnosti koje mi, kao
kompanija, dajemo avio-kompanijama da bismo promovisali nalet, blizu smo usvajanju
novog modela dodatnih podsticaja“, kazao je Tolić.
S obzirom na proces evropskih integracija, najvažnije
je da model dodatne podrške ne bude okarakterisan kao državna pomoć već da bude
u skladu sa EU regulativom.
„Od Agencije za zaštitu konkurencije smo, u ovoj fazi,
dobili signal da bi slovenački model bio najoptimalniji“, rekao je izvršni direktor ACG.
„I od predsjednika Vlade (Milojka Spajića) smo u više
navrata dobili konkretnu uključenost da taj model zaista zaživi“, napomenuo je on.
Kada je riječ o postupku koncesije, Tolić je afirmisao
odlučnost ove Vlade da se finalno izjasni o toj temi.
„Ishod, naravno, ne može biti poznat dok Crna Gora ne
dobije konačne ponude za objektivnu procjenu njihove prihvatljivosti“, rekao je on.
U iščekivanju te odluke, ACG moraju djelimično prilagoditi
infrastrukturu tokom predstojeće ljetnje sezone, Tolić je najavio modularna,
privremena rješenja, ali i istakao da su ACG uključeni u donošenje novog
Prostorno-urbanističkog plana Podgorice zbog niza planova koji se moraju
realizovati u budućnosti, a podrazumijevaju produženje poletno-sletne staze,
izgradnju novog terminala i sl.
0 Komentara