Prije više od 2.000 godina, drevni Put svile koji je presijecao evroazijski kontinent bio je svjedok robne i kulturne razmjene između istočnih i zapadnih civilizacija. Narodi iz svih zemalja duž Puta svile zajedno su ispisali to epsko poglavlje o uzajamnoj ekonomskoj koristi i međusobnom učenju među civilizacijama. Razlog zašto je drevni Put svile poznat u istoriji nisu ratne konjske zaprege i koplja, već karavani kamila i dobra volja ljudi, niti su to borbeni brodovi i zlokobni topovi, već su to lađe sa blagom i prijateljstvo naroda. Predsjednik Si Đinping je 2013. godine predložio veliku inicijativu za zajedničku izgradnju „Ekonomskog pojasa puta svile“ i „Pomorskog puta svile 21. vijeka“, poznatiju kao inicijativa „Pojas i put“, kako bi se upravo kroz nju prenio duh i naslijedile vrijednosti drevnog Puta svile, te ubrizgao novi zamah u svjetski ekonomski rast i omogućio globalni razvoj, otvorio novi prostor i stvorila nova platforma za međunarodnu ekonomsku saradnju.

Visokokvalitetna zajednička izgradnja „Pojasa i puta” nastavlja da se razvija i donosi plodove. U proteklih 11 godina od kada je inicijativa pokrenuta, međusobno povezivanje kopna, mora, vazduha i mreže je stabilno napredovalo, optimizujući alokaciju faktora resursa, poboljšavajući efikasnost ekonomskog poslovanja i postavljajući čvrstu osnovu za ekonomski rast i poboljšanje egzistencije ljudi. Kinesko-evropski teretni vozovi povezali su Evropu i Aziju i formirali kvalitetnu mrežu od 86 postojećih operativnih ruta, koje stižu do više od 200 gradova u 25 evropskih zemalja. Godišnji protok tereta grčke luke Pirej porastao je na više od 5 miliona TEU, što je čini četvrtom po veličini kontejnerskom lukom u Evropi i vodećom kontejnerskom lukom na Mediteranu. Kina i Crna Gora su 2017. godine potpisale memorandum o razumijevanju o zajedničkoj izgradnji „Pojasa i puta“. U julu 2022. godine uspješno je završena i puštena u saobraćaj prioritetna dionica autoputa Bar-Boljare, koja je postala značajan i uspješan simbol saradnje Kine i Crne Gore u okviru inicijative. Od puštanja u saobraćaj, više od 6,19 miliona vozila bezbjedno je prošlo ovom dionicom, koja je značajno poboljšala samu udobnost transporta i povezivanje sjevernog i južnog dijela zemlje. Trenutno, kineska kompanija učestvuje u projektu rekonstrukcije i proširenja magistralnog puta M2 od Jaza do Tivta, za koji vjerujemo da će po završetku značajno poboljšati uslove saobraćaja između najznačajnijih turističkih centara i dati novi impuls razvoju turističke privrede.

i hibridni pirinač, obučila više od 3.000 menadžera, stručnjaka i naučnika iz oblasti ekologije iz više od 120 zemalja i pomogla u promociji smanjenja ruralnog siromaštva u Aziji, Africi, Južnom Pacifiku, Južnoj Americi i Karibima. Prema istraživačkom izvještaju Svjetske banke, do 2030. godine, zajednička izgradnja inicijative „Pojas i put” će izvući 7,6 miliona ljudi u relevantnim zemljama iz ekstremnog siromaštva i 32 miliona ljudi iz umjerenog siromaštva, te povećati globalni prihod za 0,7 % do 2,9%. Visokokvalitetna inicijativa „Pojas i put“ zalaže se za rezultate u kojima svi dobijaju, uz poruku da zajedno mnogo dalje stižemo nego kada koračamo sami. Za 11 godina od pokretanja inicijative, saradnja „Pojas i put“ proširila se sa evroazijskog kontinenta na Afriku i Južnu Ameriku, a više od 30 međunarodnih organizacija potpisalo je više od 200 dokumenata o saradnji na zajedničkoj izgradnji "Pojasa i puta". Veliki broj značajnih projekata, kao i onih „malih, ali lijepih“ projekata koji su od koristi za život ljudi zaživio je širom svijeta. Kina je pokrenula izgradnju više od 50 zajedničkih laboratorija „Pojas i put“ u oblasti poljoprivrede, nove energije, zdravstva i drugim domenima, koje su na usluzi mnogim zemljama. Kina je promovisala i demonstrirala više od 1.500 poljoprivrednih tehnologija kao što su Juncao

Visokokvalitetna zajednička izgradnja "Pojasa i puta" uliva nadu i daje motivaciju. U okviru inicijative „Pojas i put“, Kina i Crna Gora imaju veliki potencijal za saradnju u različitim oblastima i široku razvojnu perspektivu. U oblasti izgradnje autoputeva, brzih pruga, proizvodnje nove energije, električnih vozila itd, kineske kompanije su na vodećim pozicijama u svijetu i imaju snažnu spremnost da sarađuju sa Crnom Gorom. Kina je voljna da nastavi da ostvaruje investicionu saradnju sa Crnom Gorom na osnovu obostrane koristi i rezultata od kojih svi dobijaju i pomogne Crnoj Gori da u potpunosti iskoristi svoje regionalne prednosti, ojača povezanost i regionalnu saradnju i postane čvorište za povezivanje cijelog Zapadnog Balkana. Kina će se pridržavati principa obimnih konsultacija, zajedničkog doprinosa i zajedničke koristi, promovisati kompatibilnost inicijative „Pojas i put” i strategije razvoja Crne Gore, pridržavati se koncepta otvorenosti, zelene i čiste bilateralne saradnje, te pridržavati se principa visokih standarda, koristi za egzistenciju i održivost i kontinuirano doprinositi osjećaju dobiti kod crnogorskih građana. Sa željom da se produbi "veza od srca do srca" između naša dva naroda, Kina je voljna da jača dijalog među civilizacijama u zajedničkoj izgradnji „Pojasa i puta“, podržava nevladine i lokalne razmjene između Kine i Crne Gore, sprovodi svestrane razmjene i saradnju u obrazovanju, nauci i tehnologiji, kulturi itd, i preduzme još više mjera za olakšavanje razmjene ljudskih resursa između dvije zemlje, kako bi se osvježilo i obnovilo tradicionalno prijateljstvo između Kine i Crne Gore iz prethodnih vremena.

Današnji svijet uopšte nije spokojan, a globalni razvoj se suočava sa mnogim izazovima. Ali mi oduvijek vjerujemo da je istorijski trend mira, razvoja, saradnje i obostrane koristi nezaustavljiv, te da je želja svih zemalja svijeta da postignu zajednički razvoj i prosperitet. Zajednička izgradnja "Pojasa i puta" stoji na pravoj strani istorije, u skladu je sa logikom napretka vremena i prati pravi put za cijeli svijet. Kina je voljna da radi sa Crnom Gorom kako bi sunčana avenija "Pojasa i puta" postala sve šira i šira u budućnosti.