Raspisan javni poziv za Idejno rješenje za ukrštanje autoputa Bar – Boljare sa Jadransko – Jonskim autoputem i brzom saobraćajnicom u zoni Paštrovačke gore

Monteput d.o.o. raspisao je javni poziv za
Idejno rješenje za ukrštanje autoputa Bar – Boljare sa Jadransko – Jonskim
autoputem i brzom saobraćajnicom u zoni Paštovačke gore. Primarni cilj ovog
projekta je stvaranje jedinstvenih koridora koji će integrisati trase
autoputeva i brze saobraćajnice, čime se stvaraju uslovi za izradu narednih
faza projektne dokumentacije i izgradnju ovih saobraćajnica. Svrha izrade
tehničke dokumentacije je ispitivanje alternativnih koridora sa ciljem njihovog
međusobnog povezivanja, uzimajući u obzir ograničenja koja se odnose na
zaštićene zone. Procijenjena vrijednost tendera, bez zaključivanja okvirnog
sporazuma, je 150.000,00 € bez pdv-a.
Ovaj projekat, koji je dio šireg koncepta
izrade novog Prostornog plana Crne Gore, ima za cilj da definiše jedinstvene
koridore glavnih saobraćajnih pravaca, unapređujući time saobraćajnu
infrastrukturu kao temelj ekonomskog razvoja države. Projekat je od izuzetnog
značaja za Crnu Goru, jer predstavlja ključni korak ka modernizaciji i
integraciji saobraćajne mreže kao dijela planiranih evropskih koridora.
Uzimajući u obzir geografske i ekološke faktore, projekat će takođe služiti kao
model održivog razvoja, poštujući prirodne ljepote i ekološke standarde.
Idejnim rješenjem analizira se alternativni
koridor autoputa Bar – Boljare od Podgorice do tunela Sozina, pri čemu se
zaobilazi zaštićeno područje nacionalnog parka Skadarsko jezero. Takođe,
analizira se trasa Jadransko - Jonskog autoputa od šireg rejona mjesta Čevo do
zone ukrštanja sa autoputem Bar- Boljare, kao i integracija sa brzom
saobraćajnicom duž crnogorskog primorja u zoni Paštrovačke gore.
Projektant je u obavezi da, u fazi izrade
Idejnog rješenja, obradi najmanje dva varijantna rješenja za svaku poddionicu,
sa mogućnošću dodatnih rješenja po zahtjevu investitora i revizorske komisije.
Pri izradi Idejnih rješenja mora se voditi
računa o prostorno-planskim aspektima u smislu izbora optimalne trase, lokacije
i koncepcije denivelisanih raskrsnica, naplatnih rampi, lokacije pratećih i
funkcionalnih sadržaja, ekološkim aspektima, postojećoj infrastrukturi,
postojećim kulturnim dobrima, vjerskim objektima i svim ostalim objektima koji
mogu biti relevantni za donošenje konačne odluke o poziciji trase. Posebno se
naglašava potreba očuvanja vrijednih ruralnih cjelina, kako u zaleđu Paštrovića
tako i na području Ljubotinja i Građana.
Detalje tendera pronađite ovdje.
0 Komentara